东方早报：为什么孩子更易在空难中幸存

　　也门航空公司一架客机6月30日发生空难，一名少女幸运存活，如何在空难中求生成为不少人关注的话题。美国有线电视新闻网（CNN）采访了一些航空业专家，为人们释疑解惑。

　　航空学专家约翰·埃金是美国得克萨斯州研究机构“空中数据研究”负责人。谈及空难生存之道，埃金说：“我认为没有任何幸存模式，（能否生存）只是碰运气。”

　　Airsafe.com基金会提供的数据显示，除去6月30日的空难，全球1970年以来共发生12起只有1人存活的空难。幸存者中，5人是未成年人，4人是机组成员。他们占幸存者总人数的75％。

　　基金负责人托德·柯蒂斯承认，他也无法解释机组成员和孩子在这些空难中存活几率相对高的现象。但他认为，机组人员的一个有利因素是，他们身处坚固的驾驶舱中且离窗户较近。

　　“我认为，不存在飞行器中的一些位置使人们更容易幸存的情况，原因是它较大程度上取决于意外事件的种类——取决于飞行器如何撞击，”埃金说，“幸存者有时全在机尾，有时则在机身前部。”

　　美国《大众机械》月刊2007年的一篇文章中，航空学作者戴维·诺兰提出关于“位置幸存说”的一种不同观点。“同身处前几排的乘客相比，离机尾近的乘客在空难中幸存概率大约高40％。”诺兰写道，“在冲出跑道、迫降等事件中，撞击总是发生在前部”。

　　但一些专家指出，上述分析并不可靠，空难致死的因素多种多样，存活因素也各不相同。